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2015年5月 3日 (日)

SUPER GT Rd2 in FSW 観戦ドライブ(決勝日)

6時半頃活動開始。夜ガラガラだったP2もほぼ満車状態です。

富士山がとても綺麗でした。後ろに駐車枠がないところを陣取ってたので、そこで朝食を食べました。メニューは魚肉ソーセージドッグとコーンスープと富士定番となりつつある(?)シベリア。

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8:30 観戦スポットへ移動開始

決勝日はP2からイベント広場に直行する無料シャトルバスが出てるのですが、バス停の行列を見て、歩いて行くことにしました。

Audiトンネルをくぐってコカ・コーラコーナーへ。

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ちょうど、階段になってるところで家族4人が椅子を置けるような場所が確保できたので、まずはそこでSUPER GTのフリー走行を見ることにしました。

GT300のランボルギーニ2台。まさか決勝で2台揃って姿を消すとはこの時は知る由もありませんでした。

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予選1位の#1 MOTUL AUTECH GT-R。

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フリー走行時点で他よりコーナーのつなぎが速い気がしました。

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#0 グッドスマイル 初音ミク SLS。

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#19 WedsSport ADVAN RC F。嫁はこの車のカラーリングが一番好きと言ってます。昨日メインストレートで見てた時、タービンの音でしょうか、RC F勢の中でもこの車がジェット機のような「キーン」という音がしてたのがカッコ良かったです。ノーマルでもタービン音を感じることができたエクリプスが懐かしい。

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フリー走行終了後、そのままFIA-F4 第4戦(昨日、SUPER GT予選前に第3戦があった)決勝を見ました。フォーミュラカーなのですが、SUPER GTより静かで、遅く感じてしまい、迫力不足でした。

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逆にSUPER GTが箱車にしては異常な程、高次元と言えるかも知れませんが。コカ・コーラコーナーから、第1コーナー(第2コーナー)方向を見るとこんな眺めです。それにしても良い天気。

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ジリジリと焼かれていきます。

レースの合間になると、レレレのおじさんチームがコース清掃に入ります。

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この合間を利用して、メインスタンド方面に移動することにしました。無意識にパドック方向に歩いてしまったのですが、パドックパスが必要なことに気付き、引き返して第2トンネルをくぐってメインストレートエンドへ。コースサイドでポルシェカレラカップ第4戦決勝のスタート(11:05)を見て迫力を味わいました。

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2周目に入ったところで、お昼のピークになる前に昼食を買ってメインスタンドへ。

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月見唐揚げ丼。お腹いっぱいになりました。

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予選日と違って決勝日のメインスタンドの席の埋まり方(キープ席も多い)はすごかったです。フェンスが邪魔になるせいか下段は空いてることが多いので、子供達を偵察に出すと案の定いっぱい空いてました。15周のポルシェカップが終わる前に席に着けました。

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サーキットビジョンの映像を見て、「俺、写って来る」と子供達がスタンドの上方へ。水色のTシャツの子供2人、分かります?

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SUPER GT決勝まで2時間半程間が空くのでイベント広場へ行くことにしました。

昨日僕が運転席に座らせてもらったLEXUS RC Fです。13:00から子供が座れるとのこと。

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昨日回れなかった側にも行ってみると、NISMOのブース脇には2013年の#23 MOTUL GT-R(柳田・ロニー組がドライブ)が展示されていて、13:15から子供が座れる時間とのこと。子供達はこちらを狙うことにしました。

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他のブースを回って、13:00近くに戻ってきて、列の先頭に並ぶことができました。長男は中の写真が撮りたいとカメラを持って乗り込み・・・。

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こちらが、その貴重な写真。

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続いて次男。

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メインスタンドに戻ろうとすると、JAFのブースのお姉さんが、キッズライセンス作りませんか?と声をかけて来たので、たまたま空いてたから作ってもらいました。

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さっきからSUPER GTと思われる音がコース側から聞こえてきてたけど、13時半ころスタンドに戻ると、既にスターティンググリッドに車が並んでました。

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ちょうど目の前に、昨日握手してもらったブルー青木が

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14:15 静岡県警の白バイとパトカーに先導されたGTカーが1周パレード

ちょっと異様な光景でした。

その後通常のフォーメーションラップの後、14:23 ローリンススタート。

実は、この時、ブルー青木の相方である山西康司選手がドライブする#87 クリスタルクロコ ランボルギーニ GT3がフォーメーションラップ終了後にピットインしてリタイヤ(DNS)となってました。ということで、青木孝行選手の出番は無しに。

ところで、この席、通過スピードは速いし、フェンスは邪魔だしで、写真撮影には向きません。

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さらにレース序盤、もう1台のランボルギーニ(#88 マネバ)にも悲劇が。これで2年連続織戸選手の出番なし

左後輪がバーストしてオイルラインを切断して引火ということらしいですが、オイルも撒いてしまって、セーフティカーが入ることになりました。

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目の前で、GT500とGT300の隊列が作られ、追い越し禁止の走行が始まりました。この間にメインスタンドからアドバンコーナーへ移動。ちょうど着いた時に、レース再開のアナウンスが。アドバンコーナー進入(100R)側には空きがいっぱいありましたが、コーナーの一番深いところは大混雑。立ち上がり側で見たかったので、帰りにも便利な第5トンネル方面へ少し歩き、椅子が置ける場所を見つけて観戦開始。

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15時半頃、混雑を避けて駐車場へ移動し、16時前にサーキットを後にしました(東ゲートから直進退場)。

国道246号から御殿場ICへ向かう道が渋滞してましたが、東名は空いてました。

16:40 足柄SA 到着

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ここで日帰り入浴の作戦です。(レストイン時之栖 入浴料大人640円 子供320円)

入浴込みで1時間程の滞在時間でSAを後にしました。道路情報どおり鮎沢で渋滞。

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18:15 中井PA到着

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ここで夕食としました。

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19時過ぎ、海老名JCT付近で渋滞。ここはいつも混みますが、海老名SAの先での事故渋滞も効いてます。

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事故現場通過時、ちょうど事故処理が終わったようで、そこから急に流れ出しました。首都高も電光掲示板に全く渋滞ランプが点いていない状況で、順調に帰ることができました。

20:40 帰宅

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2日間の往復走行距離:261.3km

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