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2013年12月 1日 (日)

第43回東京モーターショー

今日は、友達からもらった招待券を持って東京モーターショー(最終日)に行ってきました。

公共交通機関を利用した方が良いことは分かっているのですが、家族4人の交通費もばかにならないので、混雑覚悟で車で行ってみました。

駐車場待ち行列を横目に、事前に調べてた1日最大料金1,400円のコインパーキングに近付くと、臨時料金の大きな案内看板が目に入りました。そこにはモーターショー期間中は30分400円という料金体系になっているようで、最大料金の説明はないので却下。

戻って1日1,500円の巨大駐車場に行ってみると、すでに満車。他を探そうとすると、駐車場のチラシを配っている人がいて、もらったら、テレコムセンターのコインパーキングが1日最大1,500円で、PASMOかSuicaでゆりかもめに乗るとライド&パーク割引で1,000円になるとのこと。しかもすぐに駐車可能とのうたい文句。割引に引かれて行ってみると、入口の行列がなかなか進まず、これはチラシのうたい文句に反して満車なのでは?とすぐに列を離脱すると、やはり「満」の表示が見えました。

次に船の科学館駐車場に行ってみたら、いつもイベント時には満車なのにガラガラでした。ここは最大料金設定はないものの、最初の1時間が300円で以降30分100円だから割安なんですよね。ということでここに止めて、ゆりかもめでビッグサイトに行きました。

昼食前に少し見て回れると思ったけど、駐車場探しで入場までに時間がかかってしまったので、入場直後に先に昼食としました。

館内もスゴイ人の数でした。まずは西館1階から。

MITSUBISHI Concept XR-PHEV
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HONDA CB1100 EX・カスタマイズコンセプト
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最近、流行ってるんですかね、艶消し黒。

HONDA NSX コンセプト
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人垣の上に手を伸ばして撮影しました。

HONDA RC213V
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Moto GP 2013年チャンピオンマシン(史上最年少王者マルク・マルケス選手)です。

YAMAHA BOLT
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国内販売開始間近のモデルで、見たかったんです。写真で見るより格好良かったです。ミッドコントールだからフォワードコントロールより腰に来ないかなと思ったけど、シート高がとても低いのでやっぱり腰に来るかも。それより写真でも心配でしたが、跨ってみてエンジンリアバンクのシリンダーヘッドの張り出しが左太もも内側に近くて、火傷しそうだと思いました。

YAMAHA Bolt Cafe 参考出展車
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この写真を見ると、エンジンの張り出し具合が伝わりますか?

2階のトミカブースを覗いた後、東館へ。幕張メッセより不便なレイアウトです。

SUBARU BRZ R&D SPORT
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先日のパレードランでも走ってました。

SUBARU CROSS SPORT DESIGN CONCEPT
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Lexus LFA
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SUZUKI 隼
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やっぱり格好良い~。

四輪の周りは人だらけで、二輪の方が見やすかったです。

Kawasaki Z800 & Z1000(Special Edition)
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Kawasaki Ninja ZX-10R
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スーパーバイク世界選手権 2013年チャンピオンマシン(トム・サイクス選手)

Kawasaki Ninja 400
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Kawasaki Estrella
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さすがに僕が跨ると小さかったです。

MaZDA 3 SKYACTIV-CNG CONCEPT
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MaZDAは、展示車の色を赤で統一してました。

人垣を掻き分けたり、見るために行列に並んだりということをしなかったので、全部を見たわけではないですが、二輪車はひととおり見たし、まぁまぁ満足です。

帰りは3人に待機してもらって、ひとりでゆりかもめに乗って車を取って来ました。駐車料金は800円でした。

 

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